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美国线大赚 万海加码近300亿造船 - 财经要闻 - 工商时报

作者:张国荣 发布时间:2022-04-07 12:37 点击:

万海航运10日公告,董事会通过建造九艘1.3万箱货柜船,金额以不超过10.35亿美元为限、约新台币292.49亿,船只预计2023年交船。万海先前已投入近200亿造船、造柜,此次加码近300亿建造万箱级货柜船,引起业界震撼。此批新船未来可航行美西、南美西岸或印度、中东等中长程航线,让万海调度空间大增。

万海是在1999年开辟美西航线,2015年曾考虑订造万箱级货柜船航行美西线,但因三大海运联盟形成后,其他公司在远洋航线的营运门槛拉高,万海2018年表示搁置兴建计划;直至去年上半年仅租用同业货柜舱位经营美西线。

去年3月美西线每大箱(40呎柜)运价在1,500美元左右,4月底涨破1,700美元,5月涨破2,000美元,6月中涨破2,700美元,万海见状在6月底自租船市场租进七艘货柜船,开始自己派船航行美西;到去年9月底,运价已逼近4千美元,之后运价虽因大陆水运局干预,在4千美元上下打转,但航商透过顶级服务、贵宾服务等名义加收1到3千美元的买舱费。

万海去年下半年美西线新增的运力,因为不受长期合约约束,赚到的钱高于多数同业,公司获利大增,也增添造万箱船的信心,终于决定出手订造。而1.3万箱的船,同业形容是进可攻,退可守,万一美洲长程线三年后运价不理想,还有中东、印度等航点可以安排。万海本月中美西线将自每周2~3班增为每周四班,大幅提升班次与运力,因此同业估算万海是第二季营收、获利最有机会高于第一季的货柜船公司之一。

万海过去3个月已斥资5.65亿美元,约157.8亿元订造12艘3,013箱货柜船。现成船部分,万海去年12月经董事会通过以3.6亿美元买进现成船,到本月2日为止以约3.03亿买进11艘可装载4千到6千余箱货柜船舶,包括当日购进的现成船约2,100万美元,合新台币5.99亿元。

万海去年以来积极买船、造船与造柜,包括去年10月斥资约新台币31.4亿订造3.7万个货柜,今年1月25日斥资约39.5亿订造5万箱货柜。另万海还有2018年订造的15艘货柜船在建造中,包括四艘3,055箱与11艘2,038箱货柜船。

万海今年2月营收122.63亿元,年增144.65%,月减9.46%,不过2月天数少,2月平均每日营收有4.38亿元,高于1月4.36亿元水准。

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